Mostovi i tjesnaci

Škakljivi prolazi hrvatske obale (Ždrelac, Tisno, obje Proverse, Krka do Skradina, Privlački gaz i ostali) u aplikaciji su ručno složen katalog: 15 tjesnaca i 10 mostova.

Na karti svaki ima malu ikonu koju možete dodirnuti (most ili suženje), most je ucrtan kao cesta, a preporučeni kanal kao ljubičasta isprekidana linija uz koju piše njegovo ime. Dodirnite bilo koji od njih za punu karticu:

• što prolaz čini škakljivim, jednostavnim riječima, i praktičan savjet (koja strana, struja, kada pričekati);
• najmanja dubina u kanalu, s izvorom tog podatka;
• za mostove: fiksni ili pokretni, slobodna visina, duljina, širina, raspored otvaranja, s izvorom podatka o visini;
• vaša ocjena od 1 do 5 zvjezdica s bilješkom. Ocjene ostaju na vašem mobitelu. Jednim dodirom šaljete nam svoju e-poštom, i upravo tako katalog postaje bolji.

Iste brojke koristi i planer ruta. Dionica kroz tjesnac iz kataloga računa s objavljenom dubinom (točnijom od bilo koje grube mreže dubina), a most ispod kojeg vaš jarbol ne može proći vodi vas duljim putem, oko cijelog otoka ako treba.

Dva o kojima ljudi najčešće pitaju: most dr. Franje Tuđmana u Dubrovniku ima 49 m slobodne visine za plovidbu (projektirana vrijednost je 50 m, aplikacija koristi nižu objavljenu brojku), pa jedrilice bez problema uplovljavaju u Rijeku Dubrovačku do ACI marine Dubrovnik. Krka do Skradina obilježena je plutačama. Peljari navode od 7 do 11 m dubine u kanalu, ali aplikacija tu računa s opreznih 4 m i uz tu brojku piše “nepotvrđeno!” dok se ne provjeri. Uz sjevernu obalu kod rta Lukovo, tik prije mosta A1, nalazi se pličina od 3,3 m. Tu se držite južne strane.

Izbornik → Mostovi i tjesnaci je popis svih njih, s tražilicom. Tražilica pronalazi imena tjesnaca i mostova na engleskom i hrvatskom. Redci s ikonom upozorenja imaju podatke koje još nismo do kraja provjerili. Prema njima budite posebno oprezni, a ako znate prave brojke, pogledajte Doprinos i podrška. Svaki tjesnac možete isključiti. Isključen tjesnac skriven je s karte i ne uzima se u obzir pri izračunu rute.